Af Hanne Kaarsted

Foto: Hasse F.

hjallese: - Min mor har fortalt mig, at jeg aldrig var til at få væk fra en jernbaneoverskæring eller en sporvognsskinne. Jeg VILLE vente, til der var kørt et tog forbi, husker Flemming Søeborg, der i dag er en voksen mand på 54 år, men interessen for jernbaner og det rullende materiel er helt intakt. Han er i dag fast og meget flittig skribent på bladet "Banen", han er rundviser på Danmarks Jernbanemuseum, han tegner både tog og biler for legetøjsfabrikanter, og han har netop udgivet en bog om, hvad man oplever på en togtur mellem København og Odense. Flemming Søeborg, der i dag bor i nybygget hus på Odensevej i Hjallese, er vokset op med tog midt på Nørrebro i København ved Svanemøllen Station.

- Der blev kørt kul til Svanemøllen Station med damptog ad kystbanen, og lige siden har jeg været fascineret af alt, der kunne køre på skinner.

Bevægelse og frihed

- Det er nu mere interessant at kigge på en MY'er end et IC3-tog. Rent bortset fra at MY'eren og jeg er lige gamle, ler han og fortsætter mere filosofisk:

- Men jeg er også fascineret af det, jernbaner står for - bevægelsen og friheden. En togrejse kan føre dig alle steder hen. Det er sådan en luksus at sætte sig i en togvogn, læne sig tilbage i sædet og bare nyde landskaberne undervejs. Eller du læse eller kan tage en sovevogn og komme udhvilet frem.

- Et togs bevægelser er også mere behagelige end en bus'. Den gynger mere, mens toget har stabile, glatte bevægelser. Og så kommer man sikkert frem. Og i modsætning til fly kan man blot indfinde sig på stationen, købe en billet og rejse til et sted i Europa. Du skal ikke bestille billet lang tid før.

Jernbaner overalt

- Og Danmark er jo så tæt pakket med baner, at man dårligt kan bevæge sig mere end ti meter, før man rammer en station, siger Flemming Søeborg, som i begyndelsen af 1980'erne satte sig for at læse alt, hvad han kunne få fat i omkring jernbaner. Da han siden skrev en eksamensopgave på det daværende Odense Universitet om Berlins S-baner, var hans egen bane så at sige beseglet.

Han har en bachelor i tysk og nordisk, men han har aldrig været ude at undervise på et gymnasium. I stedet har han siden 1992 øst ud af sin viden til jernbane-entusiaster over hele landet, som har kunnet læse hundreder af artikler om emnet fra hans hånd i bladet "Banen".

Designer små biler

Har har også siden designet mange små legetøjsbiler og tog for et tysk legetøjsfirma.

- Det er jo dybt fascinerende for alle drenge - uanset alder - at være deres egen stationsforstander og landskabsarkitekt. Uden indblanding fra diktatoriske byplanlæggere, som han siger.

Flemming Søeborg, som har flere bøger på "samvittigheden", beskæftiger sig i sin nyeste bog med jernbanerejsen København-Odense, set i såvel historisk som i aktuelt lys.

- Bogen kan læses som en beretning om jernbanestrækningen og de landskaber, byer og seværdigheder, den gennemløber. Den er krydret med talrige fortællinger og historier om kendte og ukendte personer, men den kan også læses som en sædeskildring om banelivet generelt, slutter Flemming Søeborg.